Spis treści:
- Łódź w danych TomTom
- Warszawa niżej od Łodzi
- Polskie miasta w zestawieniu
- Dziesięć kilometrów w praktyce
- Z tych liczb wynika jedno
Łódź w danych TomTom
Raport opublikowano 21 stycznia. Objął on niemal 500 miast z całego świata. Analiza została oparta na przejazdach rejestrowanych przez systemy GPS. Dzięki temu porównano warunki jazdy w godzinach szczytu z ruchem swobodnym. W Łodzi średni czas przejazdu w godzinach szczytu był o blisko 73 procent dłuższy niż przy płynnym ruchu. Ten wskaźnik dał miastu 4. miejsce w rankingu światowym. To kolejny rok, w którym Łódź wypada bardzo słabo na tle innych miast w Polsce i poza jej granicami.
Mapa lokalizuje Łódź, która w raporcie TomTom Traffic Index 2025 zajęła 1. miejsce w Polsce i 4. miejsce na świecie pod względem zatłoczenia ulic. To właśnie tego miasta dotyczą dane o wydłużonym czasie przejazdu w godzinach szczytu. Źródło: Google Maps
Warszawa niżej od Łodzi
Zestawienie zwraca uwagę także na pozycję Warszawy. W materiale zaznaczono, że dla wielu kierowców taki układ może być zaskoczeniem. Stolica kojarzy się z dużymi utrudnieniami i przeciążonymi ulicami. Mimo to raport umieścił ją niżej niż Łódź. Według opublikowanych danych warszawscy kierowcy mieli lepszy wynik niż kierowcy z Łodzi. W tekście wskazano również, że same liczby nie zawsze pokrywają się z odczuciami osób, które codziennie poruszają się po mieście.
Film TVP3 Łódź pokazuje temat korków w mieście w kontekście raportu TomTom Traffic Index 2025, według którego Łódź znalazła się na 4. miejscu na świecie. Materiał pasuje do tekstu o zatłoczeniu ulic, czasie przejazdu i codziennych utrudnieniach dla kierowców.
Polskie miasta w zestawieniu
Łódź zajęła 1. miejsce w Polsce z wynikiem 48 procent. Za nią znalazły się Kraków z wynikiem 41 procent, Poznań z 40 procent i Wrocław z 39 procent. Dalej uplasowały się Lublin, Bydgoszcz i Szczecin po 38 procent, Trójmiasto z 35 procent, Warszawa z 34 procent oraz Białystok z 31 procent. Raport pokazuje, że problem zatłoczenia nie dotyczy jednego miasta, lecz całej grupy dużych polskich ośrodków.
- Łódź 48 procent
- Kraków 41 procent
- Poznań 40 procent
- Wrocław 39 procent
- Lublin 38 procent
- Warszawa 34 procent
W materiale podano też, że Lublin osiągnął poziom zatłoczenia na poziomie 70 procent, co dało mu 6. miejsce na świecie. Autorzy raportu zwrócili uwagę, że sytuacja pogorszyła się we wszystkich analizowanych polskich miastach. Największy wzrost korków odnotowano w Szczecinie, Bydgoszczy, Warszawie i Katowicach. To oznacza, że wzrost utrudnień drogowych nie był zjawiskiem jednostkowym.
Dziesięć kilometrów w praktyce
Raport pokazuje również, ile czasu potrzeba na pokonanie krótkiego odcinka w dużych miastach. Najwolniej jeździ się we Wrocławiu. Tam przejazd 10 kilometrów zajmuje średnio około 30 minut. W Poznaniu taki dystans trwa ponad 28 minut. W Łodzi przejazd 10 kilometrów zajmuje 26 minut i 40 sekund. Łódź nie wypadła tu najgorzej, ale połączenie korków, remontów i dużego ruchu sprawia, że codzienne dojazdy pozostają dla kierowców dużym wyzwaniem.
Z tych liczb wynika jedno
Dane TomTom Traffic Index 2025 stawiają Łódź na 1. miejscu w Polsce i na 4. miejscu na świecie pod względem zatłoczenia ulic. Wysokie pozycje zajęły też inne polskie miasta. Liczby pokazują wzrost utrudnień w wielu ośrodkach. Z przedstawionego zestawienia jasno wynika, że problem korków w Polsce jest szeroki, a Łódź pozostaje jego najbardziej wyraźnym przykładem.
